Noottia julkiselle liikenteelle
26.10.2012 Arto Niemi kirjoittaa artikkelissaan Suomen kuvalehdelle näin:
"Harvaanasutussa Suomessakin pääsääntö on, että päiväsaikaan joukkoliikenteen vuorotiheydet voisivat olla hyvin riittäviä, useimmiten minuutin ja viidentoista minuutin välillä. Yöllä olisi tyydyttävä monin paikoin puolesta tunnista tuntiin kestävään vuoroväliin." Vuonna 2017, tätä ei ole edelleenkään toteutettu, vaikka usein puhutaankin yksityisautoilun vähentämisestä. Tätä menoa, koska kukaan ei tartu härkää sarvista, liikenteen rakenne säilyy samanlaisena, vaikka kuinka asiasta valitettaisiinkin.
Turun sanomissa 9.7.2012 julkaistussa artikkelissa Marja Heikkilä on eri mieltä tilanteesta. Hänen mielestään yksityisautoilu on pakollista Suomessa, jonka jokaiseen kolkkaan ei saada levitettyä julkista liikennettä. Hän on myös sitä mieltä, ettei julkiseen liikenteeseen siirtyminen vähentäisi päästöjä. "Tilanne olisi toinen, jos linja-autot ja junat olisivat aina täynnä matkustajia. Silloin päästöt henkilökilometriä kohden olisivat huomattavasti pienemmät kuin nyt, Tieliikenteen Tietokeskus (TT) Oy:n asiantuntija Harri Kallberg tähdentää," hänen artikkelissaan käytetty lainaus kertoo.
Mielestäni Suomessa pitäisi selkeästi laajentaa julkista liikennettä, sillä sen tila suomessa on edelleen huono. Kalustot vanhenevat, tiet ovat huonossa kunnossa ja itse aikatauluista tingitään, jotta tuotot kasvaisivat. Samaan aikaan pitäisi laajentaa alueita, joissa julkinen liikenne kulkee, pienentää odotusten välejä jo olevilla pysäkeillä ja tehdä julkisesta liikenteestä mahdollisimman monelle kannattavampaa kuin yksityisautoilu. Yksityisautoilu on välttämätön asia Suomessa, jossa ihmiset asuvat harvassa laajalla alueella ainakin vielä, mutta asia voi vielä muuttua.
Jonain päivänä voi Suomessa olla tilanne, jossa yksityisautoja ei enää ole.
Saana Oksanen
19.09.2017
Kommentti
Lähteet:
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/suomi-ilman-henkiloautoja-olisiko-se-mahdollista/
http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/366242/Yksityisautoilua++syyllistetaan+osin+aiheetta
Suomessa eletään vuotta 2017, ja silti, kaikkien näiden vuosien jälkeen, emme ole saaneet ainakaan tähän yhteen ongelmaan vastausta. Ongelma on nimeltään julkinen liikenne. Miten näin voi olla?
"Harvaanasutussa Suomessakin pääsääntö on, että päiväsaikaan joukkoliikenteen vuorotiheydet voisivat olla hyvin riittäviä, useimmiten minuutin ja viidentoista minuutin välillä. Yöllä olisi tyydyttävä monin paikoin puolesta tunnista tuntiin kestävään vuoroväliin." Vuonna 2017, tätä ei ole edelleenkään toteutettu, vaikka usein puhutaankin yksityisautoilun vähentämisestä. Tätä menoa, koska kukaan ei tartu härkää sarvista, liikenteen rakenne säilyy samanlaisena, vaikka kuinka asiasta valitettaisiinkin.
Turun sanomissa 9.7.2012 julkaistussa artikkelissa Marja Heikkilä on eri mieltä tilanteesta. Hänen mielestään yksityisautoilu on pakollista Suomessa, jonka jokaiseen kolkkaan ei saada levitettyä julkista liikennettä. Hän on myös sitä mieltä, ettei julkiseen liikenteeseen siirtyminen vähentäisi päästöjä. "Tilanne olisi toinen, jos linja-autot ja junat olisivat aina täynnä matkustajia. Silloin päästöt henkilökilometriä kohden olisivat huomattavasti pienemmät kuin nyt, Tieliikenteen Tietokeskus (TT) Oy:n asiantuntija Harri Kallberg tähdentää," hänen artikkelissaan käytetty lainaus kertoo.
Mielestäni Suomessa pitäisi selkeästi laajentaa julkista liikennettä, sillä sen tila suomessa on edelleen huono. Kalustot vanhenevat, tiet ovat huonossa kunnossa ja itse aikatauluista tingitään, jotta tuotot kasvaisivat. Samaan aikaan pitäisi laajentaa alueita, joissa julkinen liikenne kulkee, pienentää odotusten välejä jo olevilla pysäkeillä ja tehdä julkisesta liikenteestä mahdollisimman monelle kannattavampaa kuin yksityisautoilu. Yksityisautoilu on välttämätön asia Suomessa, jossa ihmiset asuvat harvassa laajalla alueella ainakin vielä, mutta asia voi vielä muuttua.
Jonain päivänä voi Suomessa olla tilanne, jossa yksityisautoja ei enää ole.
Saana Oksanen
19.09.2017
Kommentti
Lähteet:
https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/suomi-ilman-henkiloautoja-olisiko-se-mahdollista/
http://www.ts.fi/teemat/auto+ja+liikenne/366242/Yksityisautoilua++syyllistetaan+osin+aiheetta
Kommentit
Lähetä kommentti